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本日は北陸電力気象レーダーのデータ提供のお願いに富山まで出張.日帰りですが.
北陸電力は富山駅のすぐそばにありますが,今日訪問したのは技術開発研究所というところで,LRTに乗って数駅のところです.今回はじめて富山のLRTに乗りましたが,これまでも路面電車にはさほど乗ったことがないので楽しかったです.たぶんバスや車と違って時間に正確なんだろうなぁと思います.排気ガスも出さないし環境にも良いのでしょう.運賃も均一200円でわかりやすいです.金沢にもできれば良いのにと思いましたが,起伏が多いし,今の自動車交通量を考えると難しいかもしれません.それでも昔は路面電車が走っていたそうですが.
北電技術開発研究所では実際に処理されたデータをみせて頂いて,いろいろ解説もしてもらって非常に参考になりました.私がテーマに考えているもの以外にも面白そうな課題があり,余裕があれば取り組んでみたいと思いますねぇ.データ提供はどうなるかわかりませんが,過去の実績もあるそうなので,大丈夫ではないかと楽観視しています.
打ち合わせ後,同じ敷地内にある水利実験棟で私の研究室の先生と熊大・神戸工専・京大の先生方で造波機を使った実験をやっていた(というかそのついでにデータ提供のお願いに来たのですが)ので見学.なかなか大きな水面水槽で迫力がありました.
今回の実験はまだ試験段階のもので,今後本格的に色々やっていくそうですが,体を動かして実験するのは楽しそうでした.以前は現地観測に行くこともあったのですが,最近はもっぱら計算機を使ってばかりなので,たまには体を動かしたいと思います.まぁ焦らずに,機会があったらそういったテーマにも手をつけていきたいです.
北陸電力は富山駅のすぐそばにありますが,今日訪問したのは技術開発研究所というところで,LRTに乗って数駅のところです.今回はじめて富山のLRTに乗りましたが,これまでも路面電車にはさほど乗ったことがないので楽しかったです.たぶんバスや車と違って時間に正確なんだろうなぁと思います.排気ガスも出さないし環境にも良いのでしょう.運賃も均一200円でわかりやすいです.金沢にもできれば良いのにと思いましたが,起伏が多いし,今の自動車交通量を考えると難しいかもしれません.それでも昔は路面電車が走っていたそうですが.
北電技術開発研究所では実際に処理されたデータをみせて頂いて,いろいろ解説もしてもらって非常に参考になりました.私がテーマに考えているもの以外にも面白そうな課題があり,余裕があれば取り組んでみたいと思いますねぇ.データ提供はどうなるかわかりませんが,過去の実績もあるそうなので,大丈夫ではないかと楽観視しています.
打ち合わせ後,同じ敷地内にある水利実験棟で私の研究室の先生と熊大・神戸工専・京大の先生方で造波機を使った実験をやっていた(というかそのついでにデータ提供のお願いに来たのですが)ので見学.なかなか大きな水面水槽で迫力がありました.
今回の実験はまだ試験段階のもので,今後本格的に色々やっていくそうですが,体を動かして実験するのは楽しそうでした.以前は現地観測に行くこともあったのですが,最近はもっぱら計算機を使ってばかりなので,たまには体を動かしたいと思います.まぁ焦らずに,機会があったらそういったテーマにも手をつけていきたいです.
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