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本日は「気候変動適応策に関する国際貢献アドバイザリー会議」の2回目.霞が関にある国土交通省の本省に行ってきました.本省は今回初めて訪問しましたが,他の役所と違って人の動きが多くて,活気があるように感じました.まぁ私が行った時がたまたまだったのかもしれませんが.
本会議では,アジアの国々向けに気候変動適応策のガイドラインを作成するのが目的ですが,日本でもその技術やノウハウが確立されているわけではなく,というか現在いろいろな大学や研究機関で取り組みが進められているところで,最初からビシッとしたものを作るのは難しいので,まずは骨子をということで,その案について議論しました.
議論の内容に関しては後日国交省から公表されると思いますので,関心のある方はそちらをお待ち下さい.
会議では私が一番若いのですが,だからといって,わざわざ金沢から霞が関まで行って諸先輩のお話を座って聴いているだけでは意味がありませんし,「せっかく遠くから呼んでいるのに何の意見もないのか」となったら非常に失礼ですので,がんばって頭をひねって意見を述べさせてもらいました.
知識も経験も不足しているので,他の委員の方々から助け船を出して頂いたり,私の発言を補うような意見を頂いたりと,役に立ったのかどうかわかりませんが,今後はより良い意見を鋭く出していけるように成長していきたいと思いますので,とりあえず長い目で見守って頂きたいと思います.
他の委員の方々や国交省の方々がどうお感じになったのかはわかりませんが,私としては少しは議論も深まったし方向性なども詳しくなっていくのではないかと感じました.いずれこうした活動が実社会で実っていけば,これなお幸い.
本会議では,アジアの国々向けに気候変動適応策のガイドラインを作成するのが目的ですが,日本でもその技術やノウハウが確立されているわけではなく,というか現在いろいろな大学や研究機関で取り組みが進められているところで,最初からビシッとしたものを作るのは難しいので,まずは骨子をということで,その案について議論しました.
議論の内容に関しては後日国交省から公表されると思いますので,関心のある方はそちらをお待ち下さい.
会議では私が一番若いのですが,だからといって,わざわざ金沢から霞が関まで行って諸先輩のお話を座って聴いているだけでは意味がありませんし,「せっかく遠くから呼んでいるのに何の意見もないのか」となったら非常に失礼ですので,がんばって頭をひねって意見を述べさせてもらいました.
知識も経験も不足しているので,他の委員の方々から助け船を出して頂いたり,私の発言を補うような意見を頂いたりと,役に立ったのかどうかわかりませんが,今後はより良い意見を鋭く出していけるように成長していきたいと思いますので,とりあえず長い目で見守って頂きたいと思います.
他の委員の方々や国交省の方々がどうお感じになったのかはわかりませんが,私としては少しは議論も深まったし方向性なども詳しくなっていくのではないかと感じました.いずれこうした活動が実社会で実っていけば,これなお幸い.
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